Hochwertiges warmgewalztes, schwarzes, kohlenstoffarmes Stahlblech 20Mn2, 40Mn2, 50Mn2
| Produktname | Bestseller, beste QualitätWarmgewalztes Stahlblech |
| Material | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35, 20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA |
| Dicke | 1,5 mm bis 24 mm |
| Größe | 3x1219 mm, 3,5x1500 mm, 4x1600 mm, 4,5x2438 mm, kundenspezifisch |
| Standard | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Grad | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Note A, Note B, Note C | |
| Technik | Heißgewalzt |
| Verpackung | Bündelweise, oder mit PVC in allen Farben oder nach Ihren Wünschen |
| Rohrenden | Glattes Ende/Abgeschrägt, an beiden Enden durch Kunststoffkappen geschützt, quadratisch geschnitten, genutet, mit Gewinde versehen und mit Kupplungen ausgestattet usw. |
| Mindestbestellmenge | 1 Tonne, je größer die Menge, desto niedriger der Preis. |
| Oberflächenbehandlung | 1. Walzblank / Verzinkt / Edelstahl |
| 2. PVC, schwarz und farbig lackiert | |
| 3. Transparentes Öl, Rostschutzöl | |
| 4. Gemäß den Anforderungen des Kunden | |
| Produktanwendung |
|
| Herkunft | Tianjin China |
| Zertifikate | ISO9001-2008, SGS.BV, TÜV |
| Lieferzeit | In der Regel innerhalb von 7-10 Tagen nach Eingang der Vorauszahlung |
20Mn2, 40Mn2 und 50Mn2 sind niedriglegierte Stähle mit unterschiedlicher Zusammensetzung und unterschiedlichen Eigenschaften. Im Folgenden finden Sie die Details zu den einzelnen Stahlsorten:
20Mn2 Stahl:
Kohlenstoffgehalt: 0,17–0,24 %
Mangangehalt: 1,40–1,80 %
Typische Anwendungsbereiche: Strukturbauteile, Zahnräder, Wellen, Schwerlastmaschinen
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit von 800-1000 MPa, Streckgrenze von 650-800 MPa
40Mn2 Stahl:
Kohlenstoffgehalt: 0,37–0,44 %
Mangangehalt: 1,40–1,80 %
Typische Anwendungen: Zahnräder, Kurbelwellen, Pleuelstangen
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit von 740-980 MPa, Streckgrenze von 540-685 MPa
50Mn2 Stahl:
Kohlenstoffgehalt: 0,47–0,55 %
Mangangehalt: 1,40–1,80 %
Typische Anwendungsbereiche: Hochleistungszahnräder, Wellen, Kurbelwellen
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit von 785-980 MPa, Streckgrenze von 590-735 MPa
| Vergleichstabelle der Messdicken | ||||
| Messgerät | Leicht | Aluminium | Verzinkt | Edelstahl |
| Spurweite 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Spurweite 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Spurweite 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Spurweite 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Spurweite 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Spurweite 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Spurweite 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Spurweite 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Spurweite 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Spurweite 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Spurweite 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Spurweite 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Spurweite 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Spurweite 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Spurweite 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Spurweite 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Spurweite 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Spurweite 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Spurweite 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Spurweite 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Spurweite 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Spurweite 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Spurweite 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Spurweite 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Spurweite 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Spurweite 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Spurweite 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Spurweite 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Spurweite 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Spurweite 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Spurweite 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Spurweite 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Anwendung von warmgewalztem Stahlblech
1. Bauwesen: Warmgewalzte Stahlplatten werden häufig für Stützkonstruktionen, Fußböden, Wandpaneele und Dächer von Bauwerken verwendet, darunter auch große Gebäude wie Brücken und Hochhäuser.
2. Automobilherstellung: Warmgewalzte Stahlbleche spielen eine wichtige Rolle im Automobilherstellungsprozess und werden hauptsächlich zur Herstellung von Karosseriestrukturen, Türen, Abdeckungen und anderen Bauteilen verwendet.
3. Energiebereich: Warmgewalzte Stahlplatten werden zur Herstellung von Energieanlagen wie Kraftwerken, Übertragungstürmen und Ölpipelines verwendet.
4. Im Bereich des Maschinenbaus: Warmgewalzte Stahlplatten können zur Herstellung von Werkzeugmaschinen, Robotern und anderen Industrieanlagen verwendet werden.
Notiz:
1. Kostenlose Muster, 100% Qualitätsgarantie nach dem Kauf, Unterstützung aller Zahlungsmethoden;
2. Alle anderen Spezifikationen von runden Kohlenstoffstahlrohren sind gemäß Ihren Anforderungen erhältlich (OEM & ODM)! Den Fabrikpreis erhalten Sie von der ROYAL GROUP.
Warmwalzen ist ein Walzverfahren, bei dem der Stahl bei hoher Temperatur gewalzt wird.
welches sich über dem Stahl befindetRekristallisationstemperatur.
Die Verpackung ist in der Regel unverpackt, mit Stahldraht umwickelt und sehr stabil.
Falls Sie besondere Anforderungen haben, können Sie eine rostfreie und schönere Verpackung verwenden.
Gewichtsbeschränkung für Stahlplatten
Aufgrund der hohen Dichte und des Gewichts von Stahlplatten müssen während des Transports geeignete Fahrzeugmodelle und Verlademethoden je nach den jeweiligen Bedingungen ausgewählt werden. In der Regel werden Stahlplatten mit Schwerlastwagen transportiert. Transportfahrzeuge und Zubehör müssen den nationalen Sicherheitsstandards entsprechen, und die entsprechenden Transportberechtigungen müssen vorliegen.
2. Verpackungsanforderungen
Bei Stahlplatten ist die Verpackung von entscheidender Bedeutung. Während des Verpackungsprozesses muss die Oberfläche der Stahlplatten sorgfältig auf Beschädigungen überprüft werden. Sollten Beschädigungen festgestellt werden, sind diese zu reparieren und zu verstärken. Um die Gesamtqualität und das Aussehen des Produkts zu gewährleisten, empfiehlt es sich außerdem, für die Verpackung professionelle Stahlplattenabdeckungen zu verwenden, um Abnutzung und Feuchtigkeit während des Transports zu verhindern.
3. Routenauswahl
Die Routenwahl ist von entscheidender Bedeutung. Beim Transport von Stahlplatten sollten Sie möglichst eine sichere, ruhige und gut befahrbare Strecke wählen. Vermeiden Sie nach Möglichkeit gefährliche Straßenabschnitte wie Nebenstraßen und Bergstraßen, um einen Kontrollverlust über den Lkw, ein Umkippen und damit verbundene schwere Schäden an der Ladung zu verhindern.
4. Planen Sie die Zeit angemessen ein.
Beim Transport von Stahlplatten sollte die Zeitplanung sorgfältig erfolgen und ausreichend Zeit für mögliche unvorhergesehene Situationen eingeplant werden. Transporte sollten nach Möglichkeit außerhalb der Hauptverkehrszeiten durchgeführt werden, um die Effizienz zu steigern und die Verkehrsbelastung zu minimieren.
5. Achten Sie auf Sicherheit.
Beim Transport von Stahlplatten ist auf Sicherheitsaspekte zu achten, wie z. B. die Verwendung von Sicherheitsgurten, die rechtzeitige Überprüfung des Fahrzeugzustands, die Sicherstellung freier Straßen und die rechtzeitige Warnung vor gefährlichen Straßenabschnitten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beim Transport von Stahlplatten zahlreiche Aspekte zu beachten sind. Von Gewichtsbeschränkungen über Verpackungsvorschriften, Routenwahl und Zeitplanung bis hin zu Sicherheitsgarantien und weiteren Faktoren müssen umfassende Überlegungen angestellt werden, um maximale Ladungssicherheit und Transporteffizienz zu gewährleisten. Optimaler Zustand ist dabei entscheidend.
Transport:Expressversand (Musterlieferung), Luft-, Schienen-, Land- und Seefracht (FCL, LCL oder Massengut)
F: Sind Sie Hersteller?
A: Ja, wir sind ein Hersteller. Wir haben eine eigene Fabrik im Dorf Daqiuzhuang in Tianjin, China. Darüber hinaus kooperieren wir mit zahlreichen staatlichen Unternehmen wie BAOSTEEL, der SHOUGANG GROUP, der SHAGANG GROUP usw.
F: Kann ich eine Probebestellung von nur wenigen Tonnen aufgeben?
A: Selbstverständlich. Wir können die Fracht für Sie per LCL-Service (Teilladung) versenden.
F: Haben Sie eine überlegene Zahlungsstrategie?
A: 30% Anzahlung per T/T, Restzahlung gegen Vorlage einer Kopie des Konnossements per T/T.
F: Ist die Probe kostenlos?
A: Das Muster ist kostenlos, aber der Käufer trägt die Versandkosten.
F: Sind Sie ein Gold-Lieferant und bieten Sie Handelssicherung an?
A: Wir sind seit 13 Jahren Gold-Lieferant und akzeptieren Handelsgarantien.
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