Die vom Hersteller heiß verkaufte 12CrMoV 12Cr1MoV 25Cr2Mo1VA-Legierungsplatte kann individuell angepasst werden
| Produktname | Heiße verkaufende beste QualitätWarmgewalztes Stahlblech |
| Material | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 2 0MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
| Dicke | 1,5 mm ~ 24 mm |
| Größe | 3x1219mm 3,5x1500mm 4x1600mm 4,5x2438mm kundenspezifisch |
| Standard | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Grad | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Klasse A, Klasse B, Klasse C | |
| Technik | Warmgewalzt |
| Verpackung | Bündeln Sie es oder mit allen Arten von PVC-Farben oder nach Ihren Anforderungen |
| Rohrenden | Glattes Ende/abgeschrägt, an beiden Enden durch Kunststoffkappen geschützt, quadratisch geschnitten, gerillt, mit Gewinde und Kupplung usw. |
| Mindestbestellmenge | 1 Tonne, mehr Mengenpreis wird niedriger sein |
| Oberflächenbehandlung | 1. Mühlenfertiger/verzinkter/Edelstahl |
| 2. PVC-, Schwarz- und Farblackierung | |
| 3. Transparentes Öl, Rostschutzöl | |
| 4. Je nach Kundenanforderung | |
| Produktanwendung |
|
| Herkunft | Tianjin China |
| Zertifikate | ISO9001-2008, SGS.BV, TÜV |
| Lieferzeit | In der Regel innerhalb von 7-10 Tagen nach Eingang der Anzahlung |
12CrMoV, 12Cr1MoV und 25Cr2Mo1VA sind allesamt unterschiedliche Arten legierter Stähle mit unterschiedlichen Zusammensetzungen und Eigenschaften. Hier sind die Details für jede dieser Legierungsqualitäten:
12CrMoV-Stahl:
Chromgehalt: 0,90–1,20 %
Molybdängehalt: 0,15–0,30 %
Vanadiumgehalt: 0,15–0,30 %
Typische Anwendungen: Hochtemperatur- und Druckbehälteranwendungen
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit und Streckgrenze können je nach Wärmebehandlung und Verarbeitung variieren.
12Cr1MoV-Stahl:
Chromgehalt: 0,90–1,20 %
Molybdängehalt: 0,90–1,20 %
Typische Verwendung: Kessel- und Druckbehälterstahl, Strukturteile für den Hochtemperaturbetrieb
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit von 490–655 MPa, Streckgrenze von 245–295 MPa
25Cr2Mo1VA Stahl:
Chromgehalt: 2,00–2,30 %
Molybdängehalt: 0,40–0,60 %
Vanadiumgehalt: 0,15–0,30 %
Aluminiumgehalt: 0,15–0,30 %
Typische Anwendungen: Hochfeste Strukturbauteile, Flugzeugteile
Mechanische Eigenschaften: Zugfestigkeit von 980–1180 MPa, Streckgrenze von 835–885 MPa
| Vergleichstabelle für die Dicke des Messgeräts | ||||
| Messgerät | Leicht | Aluminium | Verzinkt | Rostfrei |
| Spur 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Spur 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Spur 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Spur 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Spur 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Spur 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Spur 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Spur 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Spur 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Spur 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Spur 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Spur 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Spur 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Spur 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Spur 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Spur 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Spur 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Spur 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Spur 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Spur 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085mm | 0,79 mm |
| Spur 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Spur 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Spur 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Spur 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Spur 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Spur 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Spur 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Spur 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Spur 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Spur 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Spur 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Spur 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Anwendung von warmgewalztem Stahlblech
1. Baubereich: Warmgewalzte Stahlplatten werden häufig für Stützen, Böden, Wandpaneele und Dächer von Gebäudestrukturen verwendet, einschließlich großer Gebäude wie Brücken und Hochhäuser.
2. Bereich der Automobilherstellung: Warmgewalzte Stahlbleche nehmen eine wichtige Stellung im Automobilherstellungsprozess ein und werden hauptsächlich zur Herstellung von Karosseriestrukturen, Türen, Abdeckungen und anderen Komponenten verwendet.
3. Energiebereich: Warmgewalzte Stahlplatten werden zur Herstellung von Energieanlagen wie Kraftwerken, Sendemasten und Ölpipelines verwendet.
4. Im Bereich des Maschinenbaus: Warmgewalzte Stahlplatten können zur Herstellung von Werkzeugmaschinen, Robotern und anderen Industrieanlagen verwendet werden.
Notiz:
1.Kostenlose Probenahme, 100 % After-Sales-Qualitätssicherung, Unterstützung jeder Zahlungsmethode;
2.Alle anderen Spezifikationen runder Kohlenstoffstahlrohre sind entsprechend Ihren Anforderungen erhältlich (OEM&ODM)! Fabrikpreis erhalten Sie von ROYAL GROUP.
Warmwalzen ist ein Walzprozess, bei dem der Stahl bei hoher Temperatur gewalzt wird
welches über dem Stahl liegtRekristallisationstemperatur.
Die Verpackung ist im Allgemeinen nackt, die Stahldrahtbindung ist sehr stark.
Wenn Sie besondere Anforderungen haben, können Sie eine rostfreie und schönere Verpackung verwenden.
Gewichtsbeschränkung für Stahlplatten
Aufgrund der hohen Dichte und des hohen Gewichts von Stahlplatten müssen geeignete Fahrzeugmodelle und Beladungsmethoden entsprechend den spezifischen Transportbedingungen ausgewählt werden. Unter normalen Umständen werden Stahlplatten mit schweren LKWs transportiert. Transportfahrzeuge und Zubehör müssen den nationalen Sicherheitsstandards entsprechen und entsprechende Transportqualifikationszertifikate müssen erworben werden.
2. Verpackungsanforderungen
Bei Stahlplatten ist die Verpackung sehr wichtig. Während des Verpackungsprozesses muss die Oberfläche der Stahlplatte sorgfältig auf leichte Beschädigungen untersucht werden. Wenn Schäden vorhanden sind, sollten diese repariert und verstärkt werden. Um die Gesamtqualität und das Erscheinungsbild des Produkts sicherzustellen, wird außerdem empfohlen, für die Verpackung professionelle Stahlblechabdeckungen zu verwenden, um Abnutzung und Feuchtigkeit durch den Transport zu verhindern.
3. Routenauswahl
Die Routenwahl ist ein sehr wichtiges Thema. Beim Transport von Stahlplatten sollten Sie möglichst einen sicheren, ruhigen und glatten Weg wählen. Sie sollten Ihr Bestes tun, um gefährliche Straßenabschnitte wie Nebenstraßen und Bergstraßen zu meiden, um zu vermeiden, dass Sie die Kontrolle über den LKW verlieren, umkippen und schwere Schäden an der Ladung verursachen.
4. Planen Sie die Zeit angemessen ein
Beim Transport von Stahlplatten sollte die Zeit sinnvoll eingeplant und ausreichend Zeit für die Bewältigung verschiedener auftretender Situationen reserviert werden. Wann immer möglich, sollte der Transport außerhalb der Hauptverkehrszeiten durchgeführt werden, um die Transporteffizienz zu gewährleisten und den Verkehrsdruck zu minimieren.
5. Achten Sie auf Sicherheit und Schutz
Beim Transport von Stahlplatten sollte auf Sicherheitsaspekte geachtet werden, wie z. B. die Verwendung von Sicherheitsgurten, die rechtzeitige Überprüfung des Fahrzeugzustands, die Einhaltung freier Straßenverhältnisse und die rechtzeitige Warnung vor gefährlichen Straßenabschnitten.
Zusammenfassend gibt es beim Transport von Stahlplatten viele Dinge zu beachten. Es müssen umfassende Überlegungen zu Gewichtsbeschränkungen für Stahlplatten, Verpackungsanforderungen, Routenauswahl, Zeitvereinbarungen, Sicherheitsgarantien und anderen Aspekten angestellt werden, um sicherzustellen, dass die Ladungssicherheit und die Transporteffizienz während des Transportprozesses maximiert werden. Bester Zustand.
Transport:Express (Musterlieferung), Luft-, Bahn-, Land-, Seeversand (FCL oder LCL oder Bulk)
F: Sind Sie Hersteller?
A: Ja, wir sind ein Hersteller. Wir haben unsere eigene Fabrik im Dorf Daqiuzhuang, Stadt Tianjin, China. Darüber hinaus arbeiten wir mit vielen staatlichen Unternehmen wie BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP usw. zusammen.
F: Kann ich eine Probebestellung nur für mehrere Tonnen aufgeben?
A: Natürlich. Wir können die Fracht für Sie mit dem LCL-Service versenden. (Weniger Containerladung)
F: Haben Sie Zahlungsüberlegenheit?
A: Für große Bestellungen kann eine Akkreditivfrist von 30–90 Tagen akzeptabel sein.
F: Ist die Probe kostenlos?
A: Probe kostenlos, aber der Käufer zahlt für die Fracht.
F: Sind Sie Goldlieferant und bieten Handelsversicherungen an?
A: Wir sind sieben Jahre lang Kaltlieferant und akzeptieren Handelsgarantien.
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