Feuerverzinkte Leitplanken aus Stahl für die Straßensicherheit, Autobahnschutzplanken, W-Träger aus Metall, Dreiwellen-Brückengeländer, Wellblech, kundenspezifische Verkehrsbarriere
| Name | W-Träger-Schutzplanke gemäß AASHTO M180 |
| Größe | Effektive Länge des Balkenquerschnitts 12,5 Fuß oder 25,0 Fuß Kann individuell angepasst werden |
| Stahldicke | Klasse A = 2,67 mm (0,105 Zoll) Klasse B = 3,43 mm (0,135 Zoll) Kann individuell angepasst werden. |
| Oberflächenbehandlung | Feuerverzinkt nach ASTM A653 |
| Zinkbeschichtungsdicke | Typ 1 = Zinkbeschichtet, mindestens 550 g/m² pro Stelle Typ 2 = Zinkbeschichtet, mindestens 1100 g/m² pro Stelle Typ 3 = Unbeschichteter Stahl Typ 4 = Witterungsbeständiger Stahl Kann individuell angepasst werden. |
| Gratisprobe | Verfügbar |
| Produktionszeit: | Ungefähr 7 bis 15 Werktage. |
| Produktionskapazität | 60.000 Tonnen/Monat |
| Garantie | 2 Jahre |
MetallbarriereSie haben ein breites Anwendungsgebiet, darunter:
1. Sicherheit: Metallbarrieren dienen dem physischen Schutz von Eigentum und der Verhinderung des unbefugten Zutritts zu Sperrbereichen. Sie werden häufig in Hochsicherheitseinrichtungen wie Flughäfen, Regierungsgebäuden und militärischen Anlagen eingesetzt.
2. Fahrzeugkontrolle:Metallbarriere-ZaunPoller, Leitplanken und Tore dienen der Verkehrsregelung und Unfallverhütung. Sie werden häufig auf Parkplätzen, Mautstellen und Baustellen eingesetzt.
Notiz:
1. Kostenlose Muster, 100% Qualitätsgarantie nach dem Kauf, Unterstützung aller Zahlungsmethoden;
2. Alle anderen Spezifikationen von runden Kohlenstoffstahlrohren sind gemäß Ihren Anforderungen erhältlich (OEM & ODM)! Den Fabrikpreis erhalten Sie von der ROYAL GROUP.
Der Prozess derStahl-Straßenbarriereumfasst mehrere Schritte. Hier ist ein Überblick über den allgemeinen Ablauf:
1. Konstruktion: Der erste Schritt bei der Herstellung von Metallschutzplanken ist die Konstruktion der Schutzplanken. Konstrukteure verwenden hierfür computergestützte Konstruktionssoftware (CAD).
2. Materialauswahl: Nach Abschluss der Konstruktionsplanung besteht der nächste Schritt darin, das geeignete Material für das Hindernis auszuwählen. Gängige Materialien sind Stahl, Aluminium und Eisen.
3. Zuschnitt: Nach der Materialauswahl werden die Materialien im nächsten Schritt auf die gewünschte Größe und Form zugeschnitten. Dies kann mit verschiedenen Schneidwerkzeugen wie Wasserstrahl-, Laser- und Plasmaschneidern erfolgen.
4. Umformung: Nach dem Zuschnitt wird das Material durch verschiedene Verfahren wie Biegen, Walzen und Stanzen in die gewünschte Form und Größe gebracht.
5. Schweißen: Nach der Formgebung der Teile werden diese miteinander verschweißt, um die fertige Barriere zu bilden. Das Schweißen erfolgt mittels verschiedener Verfahren, darunter Lichtbogenschweißen und Gasschweißen.
6. Endbearbeitung: Nach dem Verschweißen des Bauteils erfolgt die Endbearbeitung. Diese kann Sandstrahlen, Pulverbeschichten oder Lackieren umfassen, um das Metall vor Witterungseinflüssen zu schützen und ihm ein dekoratives Aussehen zu verleihen.
7. Qualitätskontrolle: Vor dem Versand durchlaufen die Metallzäune einen Qualitätskontrollprozess, um sicherzustellen, dass sie den erforderlichen Standards entsprechen und frei von Mängeln sind.
Insgesamt ist die Herstellung einer Metallbarriere ein komplexer Prozess, der viele verschiedene Schritte umfasst und Fachkräfte mit Spezialkenntnissen und -ausrüstung erfordert.
Die Verpackung ist in der Regel unverpackt, mit Stahldraht umwickelt und sehr stabil.
Falls Sie besondere Anforderungen haben, können Sie eine rostfreie und schönere Verpackung verwenden.
Transport:Expressversand (Musterlieferung), Luft-, Schienen-, Land- und Seefracht (FCL, LCL oder Massengut)
F: Sind Sie Hersteller?
A: Ja, wir sind ein Hersteller von spiralförmigen Stahlrohren mit Sitz im Dorf Daqiuzhuang, Stadt Tianjin, China.
F: Kann ich eine Probebestellung von nur wenigen Tonnen aufgeben?
A: Selbstverständlich. Wir können die Fracht für Sie per LCL-Service (Teilladung) versenden.
F: Haben Sie eine überlegene Zahlungsstrategie?
A: 30 % im Voraus per T/T, 70 % vor Versand gemäß FOB; 30 % im Voraus per T/T, 70 % gegen Vorlage der Kopie des Konnossements gemäß CIF.
F: Ist die Probe kostenlos?
A: Das Muster ist kostenlos, aber der Käufer trägt die Versandkosten.
F: Sind Sie ein Gold-Lieferant und bieten Sie Handelssicherung an?
A: Wir sind seit 13 Jahren Gold-Lieferant und akzeptieren Handelsgarantien.
