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Hochfester europäischer H-Trägerstahl HEA / HEB / HEM – EN S500JR warmgewalzte Strukturprofile
| Artikel | Details |
| Materialstandard | S500JR |
| Streckgrenze | ≥ 500 MPa |
| Abmessungen | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300, etc. |
| Länge | Standardlängen: 6 m und 12 m; individuelle Längen auf Anfrage |
| Maßtoleranz | Entspricht EN 10034 / EN 10025 |
| Qualitätszertifizierung | ISO 9001; SGS/BV-Inspektion durch Dritte möglich |
| Oberflächenbeschaffenheit | Warmgewalzt, lackiert oder feuerverzinkt; individuell anpassbar |
| Anwendungen | Industrieanlagen, Lagerhallen, Gewerbe- und Wohngebäude, Brücken |
Technische Daten
EN S500JR HEA/HEB/HEM Chemische Zusammensetzung
| Stahlgüte | Kohlenstoff, % max | Mangan, % max | Phosphor, % max | Schwefel, % max. | Silizium, % max | Anmerkungen |
| S500 | 0,22 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,55 | Kupferanteil kann auf Anfrage hinzugefügt werden; geeignet für hochfeste Konstruktionsanwendungen. |
EN S500JR HEA/HEB/HEM Mechanische Eigenschaften
| Stahlgüte | Zugfestigkeit, ksi [MPa] | Mindeststreckgrenze, ksi [MPa] | Dehnung in 8 Zoll [200 mm], min, % | Dehnung in 2 Zoll [50 mm], min, % |
| S500 | 85–105 [590–725] | 72 [500] | 18 | 19 |
HEA/HEB/HEM H-Trägergrößen
| Bezeichnung | G kg/m | Hmm | b mm | tw mm | tf mm | r mm | A mm² x10² | Hallo mm | d mm | Ø | Pmin mm | Pmax mm | AL m²/m | AG m²/t |
| HE 100 AA* | 12,2 | 91 | 100 | 4,2 | 5,5 | 12 | 15,6 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,553 | 45,17 |
| HE 100 A | 16,7 | 96 | 100 | 5 | 8 | 12 | 21,2 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,561 | 36,68 |
| HE 100 B | 20,4 | 100 | 100 | 6 | 10 | 12 | 26,0 | 80 | 56 | M10 | 56 | 58 | 0,567 | 27,76 |
| HE 100 °C* | 30,9 | 110 | 103 | 9 | 15 | 12 | 39,3 | 80 | 56 | M10 | 59 | 61 | 0,593 | 19,23 |
| HE 100 M | 41,8 | 120 | 106 | 12 | 20 | 12 | 53,2 | 80 | 56 | M10 | 62 | 64 | 0,619 | 14,82 |
| HE 120 AA* | 14,6 | 109 | 120 | 4,2 | 5,5 | 12 | 18,6 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,669 | 45,94 |
| HE 120 A | 19,9 | 114 | 120 | 5 | 8 | 12 | 25,3 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,677 | 34,06 |
| HE 120 B | 26,7 | 120 | 120 | 6,5 | 11 | 12 | 34,0 | 98 | 74 | M12 | 60 | 68 | 0,686 | 25,71 |
| HE 120 °C* | 39,2 | 130 | 123 | 9,5 | 16 | 12 | 49,9 | 98 | 74 | M12 | 63 | 72 | 0,712 | 18,19 |
| HE 120 M | 52,1 | 140 | 126 | 12,5 | 21 | 12 | 66,4 | 98 | 74 | M12 | 66 | 74 | 0,738 | 14,16 |
| HE 140 AA* | 18,1 | 128 | 140 | 4,3 | 6 | 12 | 23,0 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,787 | 43,53 |
| HE 140 A | 24,7 | 133 | 140 | 5,5 | 8,5 | 12 | 31,4 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,794 | 32,21 |
| HE 140 B | 33,7 | 140 | 140 | 7 | 12 | 12 | 43,0 | 116 | 92 | M16 | 66 | 76 | 0,805 | 23,88 |
| HE 140 °C* | 48,2 | 150 | 143 | 10 | 17 | 12 | 61,5 | 116 | 92 | M16 | 69 | 79 | 0,831 | 17,22 |
| HE 140 M | 63,2 | 160 | 146 | 13 | 22 | 12 | 80,6 | 116 | 92 | M16 | 72 | 82 | 0,857 | 13,56 |
| HE 160 AA* | 23,8 | 148 | 160 | 4,5 | 7 | 15 | 30,4 | 134 | 104 | M20 | 76 | 84 | 0,901 | 37,81 |
| HE 160 A | 30,4 | 152 | 160 | 6 | 9 | 15 | 38,8 | 134 | 104 | M20 | 78 | 84 | 0,906 | 29,78 |
| HE 160 B | 42,6 | 160 | 160 | 8 | 13 | 15 | 54,3 | 134 | 104 | M20 | 80 | 84 | 0,918 | 21,56 |
| HE 160 °C* | 59,2 | 170 | 163 | 11 | 18 | 15 | 75,4 | 134 | 104 | M20 | 84 | 88 | 0,944 | 15,95 |
| HE 160 M | 76,2 | 180 | 166 | 14 | 23 | 15 | 97,1 | 134 | 104 | M20 | 86 | 90 | 0,970 | 12,74 |
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| Dimension | Typischer Bereich | Toleranz (EN 10034 / EN 10025) | Anmerkungen |
| Höhe H | 100 – 1000 mm | ±3 mm | Anpassbar |
| Flanschbreite B | 100 – 300 mm | ±3 mm | — |
| Bahndicke t_w | 5 – 40 mm | ±1 mm oder ±10 % (der größere Wert gilt) | — |
| Flanschdicke t_f | 6 – 40 mm | ±1 mm oder ±10 % (der größere Wert gilt) | — |
| Länge L | 6 – 12 m | ±12 mm (6 m) / ±24 mm (12 m) | Durch Vertrag anpassbar |
Dimensionsanpassung: H (100–1000 mm), B (100–300 mm), t_w (5–40 mm) und t_f (6–40 mm) können individuell angepasst werden; Zuschnitt auf Wunschlänge ist möglich.
Anpassung der VerarbeitungBohren, Endbearbeitung und vorgefertigte Schweißarbeiten sind zulässig. Anfasen, Nuten, Schweißen und Bearbeitungsdienstleistungen stehen zur Verfügung, um die Verbindungsanforderungen zu erfüllen.
Anpassung der OberflächenbehandlungVerzinkt, lackiert/epoxidbeschichtet, sandgestrahlt, Original-Oberflächenfinish und andere spezielle Oberflächenfinishes. Die Wahl richtet sich nach den Einsatzbedingungen und den Anforderungen an den Korrosionsschutz.
Kennzeichnung & VerpackungsanpassungEine spezielle Kennzeichnung (mit Projekt-ID oder Spezifikationen) ist möglich; die Verpackung kann für den Transport auf einem Flachbettwagen oder in einem Container individuell angepasst werden.
Anwendung im Gebäudebereich:
Sie werden eingesetzt, wenn sie als Träger und Stützen für Büro- und Wohngebäude, Einkaufszentren sowie als Hauptträger oder Kranträger in Fabriken und Lagerhallen dienen.
Brückenbau:
Wird für kleine bis mittlere Spannweiten bei Straßen-, Eisenbahn- und Fußgängerbrücken eingesetzt.
Kommunale und Sonderprojekte:
Bietet strukturelle Unterstützung für U-Bahn-Stationen, Versorgungskorridore, Turmdrehkranfundamente und temporäre Gehäuse.
Unterstützung für Industrieanlagen:
In dieser Funktion dienen sie als wichtigste strukturelle Bauteile für die Stabilität des Werksgebäudes, indem sie den vertikalen und horizontalen Kräften standhalten.
1) Zweigstelle - Spanischsprachiger Support, Unterstützung bei der Zollabfertigung usw.
2) Über 5.000 Tonnen Lagerbestand in verschiedenen Größen
3) Geprüft von anerkannten Organisationen wie CCIC, SGS, BV und TÜV, mit standardmäßiger seetüchtiger Verpackung
Verpackung:
Standard-ExportverpackungDie Träger werden mit Stahlbändern und verstärkten Holzstützen sicher gebündelt, um Bewegungen oder Beschädigungen während des Transports zu verhindern.
SchutzmaßnahmenOptional können wasserdichte Abdeckungen oder Planen angebracht werden, um die Oberfläche vor Feuchtigkeit, Staub und Korrosion zu schützen.
Etikettierung & IdentifizierungJedes Bündel ist mit Materialgüte, Abmessungen und Projektinformationen gekennzeichnet, um die Identifizierung vor Ort zu erleichtern.
Transport:
HandhabungDie Träger werden mit Kränen oder Gabelstaplern be- und entladen, um die Sicherheit zu gewährleisten und Verformungen zu vermeiden.
VersandoptionenGeeignet für See-, Straßen- und Schienentransport. Für Langstrecken- oder Überseetransporte werden Rostschutzbeschichtungen und Schutzverpackungen empfohlen.
LiefergarantieDie Royal Steel Group gewährleistet eine pünktliche Lieferung durch sorgfältige Handhabung während des gesamten Logistikprozesses.
Durch die stabile Zusammenarbeit mit Reedereien wie MSK, MSC und COSCO gewährleisten wir eine effiziente Logistik-Servicekette, die Ihren Bedürfnissen entspricht.
Wir befolgen in allen Arbeitsschritten die Standards des Qualitätsmanagementsystems ISO 9001 und kontrollieren den gesamten Prozess – vom Einkauf der Verpackungsmaterialien bis zur Transportplanung – streng. So gewährleisten wir die einwandfreie Qualität der H-Träger vom Werk bis zur Baustelle und legen damit den Grundstein für ein reibungsloses Projekt!
1. Was ist Stahl der Güte EN S500JR?
EN S500JR ist ein hochfester, unlegierter Baustahl, der der Norm EN 10025-2 entspricht.
Aufgrund seiner höheren Streckgrenze im Vergleich zu herkömmlichen Baustählen (wie z. B. S355JR) kann S500JR (wo anwendbar) in effizienten und leichten Konstruktionen eingesetzt werden.
2. Was bedeutet „S500JR“?
S: Baustahl
500: Mindeststreckgrenze 500 MPa (Dicke ≤ 16 mm)
JR: Erwärmung beim Schlagtest: 27 J bei 20 °C
3. Wird S500JR-Stahl häufig für H-Träger (HEA/HEB/HEM) verwendet?
S500JR wird hauptsächlich für Bleche und Flachprofile verwendet, seine Maßvorgaben sind jedoch im Vergleich zum gebräuchlicheren Stahl S355 etwas eingeschränkter.
Bei H-Trägern (HEA/HEB/HEM) handelt es sich bei S500JR um einen nicht standardisierten Stahl, der in der Regel nur projektbezogen oder als Sonderbestellung geliefert wird, abhängig von der Produktionskapazität und der technischen Zertifizierung des Stahlwerks.
4. Kann S500JR geschweißt werden?
Im Vergleich zu Baustählen mit niedriger oder keiner Festigkeit ist die Schweißbarkeit von S500JR stark eingeschränkt.
Aufgrund seiner hohen Festigkeit:
Schweißverfahren müssen weiterentwickelt werden.
Dickere Abschnitte erfordern in der Regel ein Vorwärmen.
Es werden wasserstoffarme Schweißzusätze empfohlen.
5. Kann S500JR pulverbeschichtet werden? Kann S500JR verzinkt oder oberflächenbehandelt werden?
Ja, S500JR kann verschiedenen Verfahren unterzogen werden, von der Wärmebehandlung bis zur Oberflächenbehandlung, wobei das jeweils geeignete Verfahren entsprechend den Kundenanforderungen ausgewählt wird:
Feuerverzinkung
Industriebeschichtung
Kugelstrahlen und Grundierung. Oberflächenbehandlungsprozesse sollten, insbesondere bei dickeren Bauteilen, streng kontrolliert werden, um Verformungen oder negative Auswirkungen auf die mechanischen Eigenschaften zu vermeiden.
Kontaktdaten
Adresse
Kangsheng Entwicklungsindustriezone,
Bezirk Wuqing, Stadt Tianjin, China.
Telefon
Std
Montag-Sonntag: 24-Stunden-Service











