Nachrichten – Globale Stahl- und Schifffahrtsnachrichten: Mexikanische Zölle, russische Hafengebühren und Frachtraten

Stahl- und Logistikausblick 2026: Bleiben Sie mit unserem Update vom Januar 2026 über die globalen Entwicklungen im Stahl- und Logistiksektor informiert. Zahlreiche politische Änderungen, Zölle und Anpassungen der Frachtraten werden den Stahlhandel und die globalen Lieferketten beeinflussen.

1. Mexiko: Zölle auf ausgewählte chinesische Waren sollen um bis zu 50 % steigen

Beginn1. Januar 2026Mexiko wird laut Reuters (31. Dezember 2025) neue Zölle auf 1.463 Warenkategorien einführen. Die Zollsätze werden gegenüber dem Vorjahr steigen.0-20%Reichweite bis5%-50%wobei die meisten Waren einen35 %Wanderung.

Zu den betroffenen Waren gehören zahlreiche Stahlprodukte, wie zum Beispiel:

Bewehrungsstahl, Rundstahl, Vierkantstahl
Walzdraht, Winkelstahl, U-Profilstahl
I-Träger, H-Träger, Baustahlprofile
Warmgewalzte Stahlbleche/-coils (HR)
Kaltgewalzte Stahlbleche/-coils (CR)
Verzinkte Stahlbleche (GI/GL)
Geschweißte und nahtlose Stahlrohre
Stahlknüppel und Halbzeuge

Zu den weiteren betroffenen Sektoren gehören Automobile, Autoteile, Textilien, Bekleidung und Kunststoffe.

Das chinesische Handelsministerium äußerte Anfang Dezember Bedenken und warnte davor, dass diese Maßnahmen den Interessen von Handelspartnern, einschließlich Chinas, schaden könnten. Es forderte Mexiko auf, seine protektionistischen Praktiken zu überdenken.

2. Russland: Hafengebühren steigen ab Januar 2026 um 15 %

DerRussischer Föderaler Antimonopoldiensthat einen Entwurf zur Anpassung der Hafengebühren vorgelegt, der am 1. Januar 2026 in Kraft treten soll. Alle Servicegebühren in russischen Häfen – einschließlichWasserwege, Schifffahrt, Leuchttürme und Eisbrecherdienste—wird eine Uniform sehen15%Zunahme.

Es wird erwartet, dass diese Änderungen die Betriebskosten pro Reise direkt erhöhen und sich somit auf die Kostenstruktur von Stahlexporten und -importen über russische Häfen auswirken.

3. Reedereien kündigen Preisanpassungen an

Mehrere große Reedereien haben Änderungen der Frachtraten ab Januar 2026 angekündigt, die sich auf Routen von Asien nach Afrika auswirken:

MSCAngepasste Preise für Kenia, Tansania und Mosambik, gültig ab dem 1. Januar.

Maersk: Aktualisierter Hochsaisonzuschlag (PSS) für Strecken von Asien nach Südafrika und Mauritius.

CMA CGM: Einführung eines Hochsaisonzuschlags von 300–450 USD pro TEU für Trocken- und Kühlgut aus Fernost nach Westafrika.

Hapag-Lloyd: Es wurde eine allgemeine Tariferhöhung (GRI) von 500 USD pro Standardcontainer für Routen von Asien und Ozeanien nach Afrika eingeführt.

Diese Anpassungen spiegeln steigende globale Logistikkosten wider, die sich auf die Stahlimport-/Exportpreise in den betroffenen Regionen auswirken können.

Für Anfang 2026 werden erhebliche Änderungen bei Stahlzöllen, Hafengebühren und Transportkosten erwartet, insbesondere im internationalen Handel zwischen Asien, Mexiko, Russland und Afrika. Unternehmen der Stahlindustrie und ihrer Lieferkette sollten vorausschauend planen, um die Auswirkungen steigender Kosten abzumildern und ihre Beschaffungsstrategien entsprechend anzupassen.

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