Produktion von warmgewalzten nahtlosen Rohren - Royal Group 

Warmwalzen (extrudiertnahtloses Stahlrohr): Rundrohrknüppel→Heizung→Piercing→Dreiwalzen-Schrägwalzen, kontinuierliches Walzen oder Extrusion→Strippen→Dimensionierung (oder Verkleinerung)→Kühlung→Richten→Hydrauliktest (oder Fehlererkennung)→Markierung→Lagerung

Das Rohmaterial zum Walzen nahtloser Rohre ist ein Rundrohrknüppel. Der Rundrohrkeim wird mit einer Schneidemaschine zu etwa 1 Meter langen Knüppeln geschnitten und per Förderband zum Ofen transportiert. Der Knüppel wird zum Erhitzen in den Ofen gegeben, die Temperatur beträgt etwa 1200 Grad Celsius. Als Brennstoff dient Wasserstoff oder Acetylen. Die Temperaturregelung im Ofen ist entscheidend. Nachdem das Rundrohr den Ofen verlassen hat, muss es mit einem Drucklocher durchstochen werden.

Im Allgemeinen ist der Kegelradlochstecher der gebräuchlichste. Diese Art von Lochstecher zeichnet sich durch eine hohe Produktionseffizienz, gute Produktqualität und eine große Perforationsdurchmesserausdehnung aus und ist für verschiedene Stahlsorten geeignet. Nach dem Lochen wird der Rundrohrknüppel drei Runden lang quergewalzt, kontinuierlich gewalzt oder extrudiert. Nach der Extrusion sollte das Rohr zum Kalibrieren entnommen werden. Das Kalibrieren erfolgt durch Hochgeschwindigkeits-Kegelbohren, bei dem Löcher in den Knüppel gebohrt werden, um ein Rohr zu formen. Der Innendurchmesser des Stahlrohrs wird durch die Länge des Außendurchmessers des Bohrers der Kalibriermaschine bestimmt. Nachdem das Stahlrohr kalibriert wurde, gelangt es in den Kühlturm und wird durch Besprühen mit Wasser gekühlt. Nach dem Abkühlen wird das Stahlrohr gerichtet.

Nach dem Richten wird das Stahlrohr über das Förderband zur Metallfehlerprüfung (oder Hydraulikprüfung) weitergeleitet, um interne Fehler zu erkennen. Risse, Blasen und andere Probleme im Stahlrohr werden erkannt. Nach der Qualitätsprüfung der Stahlrohre ist eine strenge manuelle Auswahl erforderlich. Nach der Qualitätsprüfung werden Seriennummer, Spezifikation, Produktionschargennummer usw. des Stahlrohrs mit Farbe versehen. Anschließend wird das Rohr mit einem Kran ins Lager gehoben.