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Warmgewalztes Schiffbau-Strukturblech aus niedriglegiertem A36-Kohlenstoffstahl
| Artikel | Beschreibung |
| Produktname | Blech/Platte aus Kohlenstoffstahl |
| Standard | ASTM / EN / JIS (je nach Bedarf) |
| Materialklasse | A36, S235JR, S275JR, S355JR oder gleichwertig |
| Produktionsprozess | Warmgewalzt / Kaltgewalzt |
| Dicke | 0,3 mm – 300 mm |
| Breite | 1000 mm – 3000 mm |
| Länge | 2000 mm – 12000 mm oder kundenspezifisch |
| Oberflächenbeschaffenheit | Schwarz / Gebeizt / Geölt / Verzinkt (optional) |
| Kantenbeschaffenheit | Fräskante / Schnittkante / Schlitzkante |
| Toleranz | Gemäß internationalen Standards |
| Verarbeitungsdienste | Schneiden, Scheren, Bohren, Biegen, Schweißen möglich |
| Inspektion | Werksprüfzeugnis (MTC); Inspektion durch Dritte auf Anfrage möglich |
| Verpackung | Seewasserfeste Exportverpackung mit Stahlbändern und wasserdichtem Schutz |
| Vergleichstabelle der Messdicken | ||||
| Messgerät | Leicht | Aluminium | Verzinkt | Edelstahl |
| Spurweite 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Spurweite 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Spurweite 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Spurweite 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Spurweite 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Spurweite 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Spurweite 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Spurweite 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Spurweite 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Spurweite 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Spurweite 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Spurweite 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Spurweite 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Spurweite 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Spurweite 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Spurweite 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Spurweite 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Spurweite 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Spurweite 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Spurweite 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Spurweite 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Spurweite 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Spurweite 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Spurweite 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Spurweite 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Spurweite 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Spurweite 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Spurweite 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Spurweite 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Spurweite 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Spurweite 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Spurweite 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
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Hauptanwendungen von warmgewalzten Stahlblechen
BauindustrieWird im Stahlbau, bei Brücken, Fabriken, Lagerhallen und tragenden Fußböden eingesetzt.
Maschinenbau: Wird im Maschinenbau, bei Maschinenbeinen, Maschinenteilen und schweren Maschinen verwendet.
Automobil- und TransportausrüstungWird verwendet in Fahrzeugchassis, LKW-Rahmen, Anhängerrahmen und Schienenfahrzeugkomponenten.
Schiffs- und MeerestechnikWird für Schiffsrümpfe, Decks, Offshore-Plattformen und Hafenanlagen verwendet.
Erdöl- und EnergieindustrieWird in Öl- und Gaspipelines, Druckbehältern, Lagertanks und Rohrleitungen verwendet.
Merkmale:
Hohe Festigkeit, gute Zähigkeit, ausgezeichnete Schweißbarkeit und gute Bearbeitbarkeit; breit anwendbar im industriellen und zivilen Großbau.
Warmwalzen ist ein Walzverfahren, bei dem der Stahl bei hoher Temperatur gewalzt wird.
welches sich über dem Stahl befindetRekristallisationstemperatur.
1. VerpackungÜblicherweise werden sie unverpackt und mit starkem Stahldraht gesichert transportiert. Rostfreie oder hochwertige Verpackungen sind auf Anfrage erhältlich.
2. Gewicht und Fahrzeugauswahl:Der Transport erfolgt üblicherweise mit Schwerlastwagen. Fahrzeuge und Ausrüstung müssen den Sicherheitsstandards entsprechen und über die entsprechenden Transportqualifikationen verfügen.
3. Route und Zeit:Wählen Sie sichere, ebene Strecken und meiden Sie gefährliche Abschnitte. Planen Sie Ihre Fahrten nach Möglichkeit außerhalb der Stoßzeiten, um die Effizienz zu steigern und Risiken zu minimieren.
4. Sicherheit und Schutz:Prüfen Sie die Stahlplattenoberfläche vor dem Versand auf Beschädigungen. Reparieren Sie gegebenenfalls Schäden und verwenden Sie Schutzabdeckungen, um Abrieb und Feuchtigkeit zu vermeiden. Stellen Sie sicher, dass Fahrer und Fahrzeuge die Sicherheitsvorschriften einhalten.
Zusammenfassung: Eine sachgemäße Verpackung, sichere Transportwege, die Wahl des richtigen Fahrzeugs und Schutzmaßnahmen sind entscheidend, um die Sicherheit der Güter und die Qualität der Stahlplatten während des Transports zu gewährleisten.
Transport:Expressversand (Musterlieferung), Luft-, Schienen-, Land- und Seefracht (FCL, LCL oder Massengut)
1. Was ist A36-Kohlenstoffstahl?
A36 ist ein kohlenstoffarmer Baustahl, der in der Bauindustrie und in industriellen Anwendungen weit verbreitet ist und für seine gute Schweißbarkeit und mittlere Festigkeit bekannt ist.
2. Mechanische Eigenschaften:
Streckgrenze: ≥ 250 MPa
Zugfestigkeit: 400–550 MPa
Dehnung: ≥ 20 %
Dichte: ~7,85 g/cm³
3. Hauptanwendungen:
Gebäudestrukturen (Säulen, Balken, Geschossdecken)
Brücken- und Infrastrukturprojekte
Maschinen, Ausrüstungen und Fertigungsteile
Automobil-, Schiffbau- und Schwerlastrahmen
4. Fertigung & Verarbeitung:
Lässt sich leicht schneiden, schweißen und bearbeiten.
Kann zum Korrosionsschutz lackiert, beschichtet oder verzinkt werden.
5. Transport und Abwicklung:
Schwere Bleche erfordern geeignete Fahrzeuge und Sicherheitsmaßnahmen.
Eine Schutzverpackung wird empfohlen, um Oberflächenbeschädigungen zu vermeiden.
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