Großhandel Hersteller und Lieferant von warmgewalzten Z-Stahl-Spundwänden EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38

EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38 Warmgewalzte Z-Stahlspundwand

Kurzbeschreibung:

Warmgewalzte Z-förmige StahlspundwändeEntspricht EN 10248, erhältlich in den Güteklassen S355GP und S355J2W, für die Modelle AZ13, AZ26 und AZ38. Speziell entwickelt für die Küstenumgebung und Infrastrukturprojekte Malaysias, mit hohem Widerstandsmoment, ausgezeichneter Korrosionsbeständigkeit und zuverlässiger wasserdichter Verbindung. Ideal für Hafenbau, Küstenschutz, Tiefgründung und JKR-konforme Ingenieurbauprojekte.

Standard:EN 10248

Grad:S355GP / S355J2W

Typ:Warmgewalzter Z-Typ

Modelle:AZ13, AZ26, AZ38, Kundenspezifisch

Dicke:9,4 mm / 0,37 Zoll – 23,5 mm / 0,92 Zoll

Länge:6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m und Sonderanfertigungen

Besonderheit:Hohe Festigkeit, korrosionsbeständig

Anwendung:Hafen, Küstenschutz, Tiefgründung

Verriegelung:Wasserdichter Larsen-Typ

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Produktdetails

Produkt-Tags

Produkteinführung

Artikel	Details
Standard	EN 10248-1 / EN 10248-2
Stahlgüte	S355GP / S355J2W
Typ	Warmgewalzte Z-förmige Stahlspundwand
Modelle	AZ13-770, AZ26-700, AZ38-700N
Abschnittsbreite	700 mm – 770 mm
Abschnittshöhe	345 mm – 499 mm
Bahndicke	8,5 mm – 11,0 mm
Flanschdicke	10,0 mm – 15,0 mm
Gewicht pro Meter	79,5 kg/m – 126,4 kg/m
Abschnitt Trägheitsmoment	22360 cm⁴/m – 89610 cm⁴/m
Elastizitätsmodul	1300 cm³/m – 3795 cm³/m
Streckgrenze	≥ 355 MPa
Zugfestigkeit	470 – 630 MPa
Verlängerung	≥ 21 %
Länge	6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m (anpassbar)
Verriegelungssystem	Larsen (Wasserdicht & Stabil)
Anwendung	Hafen, Küstenschutz, Tiefgründung, Stützmauer, JKR-Projekte in Malaysia

warmgewalzte Z-förmige Stahlspundwände der Royal Steel Group (1)

Detaillierte Parameter für jedes Modell

Parameter	AZ13-770	AZ26-700	AZ38-700N
Standard	EN 10248	EN 10248	EN 10248
Grad	S355GP / S355J2W	S355GP / S355J2W	S355GP / S355J2W
Abschnittsbreite	770 mm	700 mm	700 mm
Abschnittshöhe	345 mm	460 mm	499 mm
Bahndicke	8,5 mm	9,5 mm	11,0 mm
Flanschdicke	10,0 mm	12,7 mm	15,0 mm
Gewicht pro Meter	79,5 kg/m	102,9 kg/m	126,4 kg/m
Trägheitsmoment	22360 cm⁴/m	59720 cm⁴/m	89610 cm⁴/m
Widerstandsmoment	1300 cm³/m	2600 cm³/m	3795 cm³/m
Streckgrenze	≥355 MPa	≥355 MPa	≥355 MPa
Zugfestigkeit	470-630 MPa	470-630 MPa	470-630 MPa
Verlängerung	≥21%	≥21%	≥21%
Länge	6-12 m	6-18 m	9-18 m

Abmessungen warmgewalzter Z-förmiger Stahlspundwände

Modell	Breite (mm)	Höhe (mm)	Bahndicke (mm)	Flanschdicke (mm)	Querschnittsfläche (cm²/m)	Gewicht pro Meter (kg/m)	Elastizitätsmodul (cm³/m)	Trägheitsmoment (cm⁴/m)	Standardlänge (m)
AZ13-770	770	345	8,5	10	101.1	79,5	1300	22360	6, 9, 12
AZ26-700	700	460	9,5	12.7	130,9	102,9	2600	59720	6, 9, 12, 15, 18
AZ38-700N	700	499	11	15	160,8	126,4	3795	89610	9, 12, 15, 18

Modell	Breite (mm)	Höhe (mm)	Bahndicke (tw, mm)	Flanschdicke (tf, mm)	Querschnittsfläche (cm²/m)	Gewicht pro Meter (kg/m)	Elastizitätsmodul (cm³/m)	Trägheitsmoment (cm⁴/m)	Standardlänge (m)	Wandmasse (kg/m²)
AZ12-700	700	302	8	9	93,8	73,6	1.205	18.880	6, 9, 12	105.1
AZ13-770	770	345	8,5	10	101.1	79,5	1.300	22.360	6, 9, 12	103.2
AZ18-800	800	449	8,5	8,5	115,5	90,7	1.800	40.300	6, 9, 12, 15	113,4
AZ20-800	800	476	9	10	127,8	100,5	2.000	47.600	6, 9, 12, 15	125,6
AZ26-700	700	460	9,5	12.7	130,9	102,9	2.600	59.720	6, 9, 12, 15, 18	147
AZ28-700	700	470	10	13,5	139,8	109,9	2.800	65.800	9, 12, 15, 18	157
AZ30-700	700	480	10,5	14	146,5	115.1	3.000	72.000	9, 12, 15, 18	164,4
AZ38-700N	700	499	11	15	160,8	126,4	3.795	89.610	9, 12, 15, 18	180,6
AZ40-700	700	510	11,5	15,5	168,2	132	4.000	96.900	12, 15, 18	188,6

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Lösung zur Korrosionsverhütung von Stahlspundwänden

Anwendbare Lösung für AmerikaFeuerverzinkung (streng nach ASTM A123-Normen, Zinkschichtdicke ≥85μm), 3PE-Beschichtung ist optional; alle Produkte sind mit dem „RoHS-konformen“ Zertifizierungszeichen gekennzeichnet.

Lösung für die Region SüdostasienDurch die Anwendung eines kombinierten Schutzverfahrens aus Feuerverzinkung (Zinkschichtdicke ≥ 100 μm) und Epoxid-Steinteerbeschichtung wird ein wesentlicher Vorteil erzielt: Nach 5000 Stunden Salzsprühnebeltest zeigt das Material keine Rostbildung und erfüllt somit die Anforderungen tropischer Meeresklimate.

Verriegelung und Wasserdichtigkeit von Stahlspundwänden

Verriegelungsleistung
Standard-Larsen-Verriegelung, gemäß EN 10248
Warmgewalzte Präzisionsverbindung, stabil und hochfest
Kompatibel mit den in Malaysia gängigen Rammgeräten

Wasserdichtigkeit
Dicht schließende Konstruktion, hervorragende Selbstwasserdichtigkeit
Anpassung an Malaysias Küsten-, Gezeiten- und hohe Luftfeuchtigkeitsumgebung
S355J2W gewährleistet langfristige Dichtungsstabilität
Erfüllt die Wasserdichtigkeitsstandards von JKR- und CIDB-Projekten

Dieses Produkt zeichnet sich durch eine Z-förmige, ineinandergreifende Struktur aus und bildet eine durchgehende und stabile Sickerwassersperre mit einem Gesamtdurchlässigkeitskoeffizienten von ≤ 1×10⁻⁷ cm/s, wodurch das Risiko des Grundwassereintritts wirksam reduziert wird.

Auf dem US-Markt erfüllt das Produkt die Anforderungen der Norm ASTM D5887, welche die Wasserdurchlässigkeit von Fundamentkonstruktionen und Stützmauersystemen bewertet und eine langfristige Dichtigkeit unter hohem Wasserdruck gewährleistet.

Das Produkt wurde speziell für das tropische und Monsunklima Südostasiens entwickelt und zeichnet sich durch hervorragende Dichtigkeit und strukturelle Stabilität bei hohem Grundwasserspiegel und häufigen Überschwemmungen aus. Dadurch eignet es sich für Hochwasserschutzprojekte, Hafenanlagen und unterirdische Bauwerke.

ASTM A588 JIS A5528 Stahlspundwand-Produktionsprozess

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (1)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (5)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (2)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (6)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (3)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (7)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (4)

Herstellungsprozess von Stahlspundwänden (8)

1. Auswahl der Rohstoffe

Hochwertige Baustahlblöcke oder -brammen werden sorgfältig nach festgelegten mechanischen und chemischen Anforderungen ausgewählt, um Festigkeit, Haltbarkeit und gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

2. Heizung

Die Stahlknüppel/Brammen werden in einem Wiedererwärmungsofen auf etwa 1.100–1.200 °C erhitzt, wodurch eine optimale Plastizität für die nachfolgenden Walzvorgänge erreicht wird.

3. Warmwalzen

Durch Präzisionswalzwerke wird der erhitzte Stahl kontinuierlich warmgewalzt und in die erforderliche Z-Profilgeometrie geformt, wodurch genaue Querschnittsabmessungen und eine einwandfreie Verbindung gewährleistet werden.

4. Kontrollierte Kühlung

Nach dem Walzen werden die Stahlprofile einer kontrollierten Luftkühlung oder Wassersprühkühlung unterzogen, um die gewünschte Mikrostruktur und die gewünschten mechanischen Eigenschaften zu erzielen.

5. Richten und Schneiden

Die abgekühlten Spundwände werden gerichtet, um Restspannungen und Verformungen zu beseitigen, und anschließend mit strengen Maßtoleranzen auf Standard- oder kundenspezifische Längen zugeschnitten.

6. Qualitätsprüfung

Es werden umfassende Inspektionen durchgeführt, darunter:

Überprüfung der Maßgenauigkeit

Prüfung der mechanischen Eigenschaften

Visuelle Oberflächenprüfung
um die vollständige Einhaltung der geltenden Normen und Projektanforderungen zu gewährleisten.

7. Oberflächenbehandlung (optional)

Bei Bedarf werden Oberflächenbehandlungen wie Lackieren, Verzinken oder Korrosionsschutzbeschichtungen aufgebracht, um die Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und die Lebensdauer zu verlängern.

8. Verpackung und Versand

Die fertigen Produkte werden sicher gebündelt, geschützt und etikettiert, um Beschädigungen während der Handhabung und des Transports zu vermeiden, und anschließend für den nationalen oder internationalen Versand vorbereitet.

Hauptanwendungsbereich für Stahlspundwände nach ASTM A588 und JIS A5528

Hafen- und Dockschutz: Z-förmige SpundwändeSie werden eingesetzt, um dem Wasserdruck und den Kollisionen mit Schiffen in Häfen, Docks und maritimen Bauwerken standzuhalten.

Fluss- und Hochwasserschutz:Wird zum Schutz von Flussufern, für Hilfsbaggerungen, Deiche und Hochwasserschutzmauern verwendet.

Gründungs- und Aushubtechnik:Werden als Stützmauern und Tragkonstruktionen für Keller, Tunnel und Baugruben verwendet.

Industrie- und Wasserbau:Anwendung findet die Technologie in Wasserkraftwerken, Pumpstationen, Rohrleitungen, Durchlässen, Brückenpfeilern und Abdichtungsprojekten.

Vorteile der Royal Steel Group (Warum die Royal Group für Kunden in Amerika so herausragend ist?)

Ein genauerer Blick auf die Stahlspundwandlösungen der ROYAL GROUP: Stahlspundwände vom Typ Z und U

1) Zweigstelle - Spanischsprachiger Support, Unterstützung bei der Zollabfertigung usw.

2) Über 5.000 Tonnen Lagerbestand in verschiedenen Größen

3) Geprüft von anerkannten Organisationen wie CCIC, SGS, BV und TÜV, mit standardmäßiger seetüchtiger Verpackung

Verpackung und Lieferung

Spezifikationen für Verpackung, Handhabung und Transport von Stahlspundwänden

Verpackungsanforderungen
Umreifung
Die Stahlspundwände werden zu Bündeln zusammengefasst, wobei jedes Bündel mit Metall- oder Kunststoffbändern fest fixiert wird, um die strukturelle Integrität während der Handhabung zu gewährleisten.
Endschutz
Um Beschädigungen an den Bündelenden zu vermeiden, werden diese entweder mit robuster Kunststofffolie umwickelt oder mit Holzkappen versehen – wodurch sie wirksam vor Stößen, Kratzern oder Verformungen geschützt sind.
Rostschutz
Alle Bündel werden einer Rostschutzbehandlung unterzogen: Zur Auswahl stehen eine Beschichtung mit korrosionsbeständigem Öl oder eine vollständige Verkapselung in wasserdichter Kunststofffolie, die Oxidation verhindert und die Materialqualität während Lagerung und Transport erhält.

Handhabungs- und Transportprotokolle
Laden
Die Bündel werden mithilfe von Industriekränen oder Gabelstaplern sicher auf Lastwagen oder Schiffscontainer verladen, wobei die Tragfähigkeitsgrenzen und die Richtlinien für die Gewichtsverteilung strikt eingehalten werden, um ein Umkippen oder Beschädigungen zu vermeiden.
Transitstabilität
Die Bündel werden in einer stabilen Konfiguration gestapelt und zusätzlich gesichert (z. B. durch zusätzliche Gurte oder Blockierungen), um ein Verrutschen, Zusammenstoßen oder Verschieben während des Transports zu verhindern – dies ist entscheidend, um sowohl Produktschäden als auch Sicherheitsrisiken vorzubeugen.
Entladung
Nach Ankunft auf der Baustelle werden die Bündel sorgfältig entladen und für den sofortigen Einsatz positioniert, wodurch der Arbeitsablauf optimiert und Verzögerungen durch die Handhabung vor Ort minimiert werden.

Durch die stabile Zusammenarbeit mit Reedereien wie MSK, MSC und COSCO gewährleisten wir eine effiziente Logistik-Servicekette, die Ihren Bedürfnissen entspricht.

Wir befolgen in allen Abläufen die Standards des Qualitätsmanagementsystems ISO9001 und führen strenge Kontrollen durch, vom Einkauf der Verpackungsmaterialien bis zur Disposition der Transportfahrzeuge.