ASTM A992 6*12 / 12*16 Warmgewalzter H-Träger Stahlkonstruktion Träger- und Stützenkonstruktion Stahl H-Träger
Warmgewalzter H-TrägerDer Querschnitt besteht aus einem Steg (dem vertikalen Mittelteil) und Flanschen (den horizontalen Teilen auf beiden Seiten).Die Innen- und Außenflächen der Flansche verlaufen parallel und gehen in einem sanften Bogen in den Steg über. Diese optimierte Konstruktion bietet folgende wesentliche Vorteile:
Dank seines hohen Widerstandsmoments erreicht das Profil selbst bei gleichem Gewicht eine deutlich höhere Tragfähigkeit als herkömmliche I-Träger und U-Stahlprofile.
Die gleichmäßige Flanschbreite sorgt für eine hervorragende Seitensteifigkeit, wodurch das Profil Lasten in beide Richtungen zuverlässig aufnehmen kann.
Durch die Konstruktion wird die bei herkömmlichen Stahlprofilen häufig auftretende Spannungskonzentration effektiv reduziert, wodurch in realen Projekten 10 bis 30 % des Stahlverbrauchs eingespart werden können.
Parameter
| Produktname | Warmgewalzter H-Träger |
| Grad | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36, A992 H-Träger usw. |
| Typ | GB-Standard, Europäischer Standard, ASTM |
| Länge | Standardmäßig 6 m und 12 m oder nach Kundenwunsch |
| Gängige Größen | 6*12, 12*16, 14*22, 16*26 |
| Anwendung | Weit verbreitet in verschiedenen Bauwerken, Brücken, Fahrzeugen, Halterungen, Maschinen usw. |
| Größe | 1. Bahnbreite (H): 100–900 mm |
| 2. Flanschbreite (B): 100–300 mm | |
| 3. Stegdicke (t1): 5-30 mm | |
| 4. Flanschdicke (t2): 5-30 mm | |
| Länge | 1 m - 12 m oder nach Ihren Wünschen. |
| Material | Q235B Q345B Q420C Q460C SS400 SS540 S235 S275 S355 A36 A572 A992 G50 G60 |
| Anwendung | Konstruktionsstruktur |
| Verpackung | Standardverpackung für den Export oder nach Kundenwunsch |
Merkmale
H-Träger-StahlDas I-Profil ist ein effizientes und wirtschaftliches Profilprodukt, das nach seinem H-förmigen Querschnitt benannt ist. Es ist auch unter den Bezeichnungen Universalträger, Breitflanschträger oder Parallelflansch-I-Träger bekannt.
Anwendung
H-TrägerAufgrund ihrer hohen Effizienz und Kosteneffektivität sind sie zu einem Kernwerkstoff für moderne Stahlkonstruktionen geworden und werden in großem Umfang eingesetzt in:
Hochbau:Wird in den Hauptkonstruktionen von Industriehallen, Hochhäusern und großflächigen öffentlichen Einrichtungen wie Flughäfen, Stadien und Messezentren eingesetzt.
Brückenbau:Anwendung findet es bei Hauptträgern und Pfeilern von Eisenbahn- und Straßenbrücken, insbesondere ist es ideal für Stahlbrückenkonstruktionen mit großen Spannweiten.
Maschinenbau:Wird für schwere Maschinenrahmen, Kranträger, Schiffskiel und verschiedene Stützteile großer Anlagen verwendet.
Energie- und Chemieindustrie:Weit verbreitet bei Stahlplattformen, Stütztürmen, Rohrbrücken, Fundamentstützen und anderen industriellen Infrastrukturen.
F: Können Sie auch Sondergrößen und -längen liefern?
A: Ja. Wir können nach Ihren Vorgaben hinsichtlich Höhe, Breite, Dicke und Länge fertigen. Wir bieten außerdem Schneid-, Schweiß- und Bohrdienstleistungen an.
F: Welche Materialgüten bieten Sie an?
A: Gängige Stahlsorten sind Q235B, Q355B, SS400, A36, S235JR und S355JR. Für spezielle Projekte bieten wir auch Stahlsorten für niedrige Temperaturen und hohe Festigkeiten an.
F: Sind H-Träger einfach zu konstruieren und zu montieren?
A: Ja. Dank ihres regelmäßigen Querschnitts und ihrer guten Schweißbarkeit ist die Montage schnell und unkompliziert. Sie lassen sich vor Ort problemlos zuschneiden, schweißen und verschrauben.
F: Wie sieht es mit Verpackung und Lieferung aus?
A: H-Träger werden mit Stahlbändern gebündelt und in Containern oder per Massengutfrachter transportiert. Die übliche Lieferzeit beträgt je nach Menge etwa 7–20 Tage.
F: Bieten Sie technischen Support an?
A: Ja. Wir können Sie bei der Auswahl der Tragwerkskonstruktion, der Berechnung, den Bauvorschlägen und der Zeichnungsberatung für Ihr Projekt unterstützen.












